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商品訊息描述

●不鏽鋼支架設計,一次可收納2個砧板

●可懸掛抹布、立起砧板或鍋蓋,瀝乾水分防止細菌滋生

●底部設有接水盤,水分不弄濕特惠組合檯面,保持整潔與乾淨







多功能收纳盒,鍋蓋可立起放置,還能放砧板、抹布、海绵等等,带有接水盤,不弄濕檯面,乾淨又整潔!















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帶有接水盤不弄濕檯面

可放下兩塊砧板不佔空間

可懸掛收納抹布防止細菌滋生

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商品說明

品名: 多功能砧板架鍋蓋收納架

尺寸: 約29*9*20.5cm

材質:pp+鐵藝噴漆

重量: 250g

顏色:綠色/卡其色/藍色/藕紅色

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



商品訊息特點

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HBL台日高校對決 松山1分飲恨

【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】HBL30週年國際籃球邀請賽於2日在台北體育館熱血開戰,由國內強權「綠色神盾」松山高中與日本福岡大濠高校的對決拉開序幕!這場龍爭虎鬥的結果在最後1.98秒還是不明朗,直到新人尹麒綸錯失關鍵一罰,松山一分之差以87:88敗給大濠高中。

本屆邀請賽男子組有3國共5支球隊的參與,包含兩支日本的高中隊伍:福岡大濠高校與沖繩豐見城高校,以及菲律賓的馬尼拉雅典耀大學附中受邀來台交流,加上台灣兩支HBL決賽隊伍:松山高中與能仁家商,將在台北體育館展開一週的賽事。

首場對決松山與大濠在上半場以高命中率頻頻對轟,大濠高校仰賴團隊平均身高的優勢,在松山禁區討了不少便宜,靠著老大哥林正跳出來取分,松山克服首節落後7分,將比分追到49:50帶入下半場。

易籃再戰後,松山團隊陷入犯規麻煩,並開始影響球員的防守發揮。前兩節防守良好的後衛黃兆玄因犯滿畢業離場,林正也面臨4犯危機打得綁手綁腳,團隊犯規頻頻送對手上罰球線,第3節結束,大濠高中以71:59拉開比分。

末節松山靠著高一球員在攻守兩端的拚勁,林恩誠的3分外線讓松山看到逆轉的希望,距完賽不到一分鐘,李定謀的3分球幫助松山追到兩分差,兩隊競爭進入白熱化階段,最後1.98秒整場表現不俗的尹麒綸在落後三分情況,擺入兩分並有小帳加一追平的機會,可惜罰球沒投進,松山最終一分飲恨,87:88不敵大濠高校。

松山教練黃萬隆於賽後表示,由於入選了U16國家隊而無法參賽的馬建豪與當家主控林勵不在場,這場交給高一高二新人來磨練經驗,談到末節的積極防守,黃萬隆認為,高一球員的未來性值得期待,對於砍進18分、錯失最後罰球而差點當英雄的尹麒綸,是不是該檢討罰球,他笑說,「不需要,球員畢竟還年輕,經驗不足會緊張。」

而針對這次賽事有沒有對子弟兵設下目標,黃萬隆表示,要培養新陣容,如這場表現不錯的高一球員尹麒綸、杜宇堂與張思遠等人,「目標是回到原點,打造下個年度的松山男籃。」

松山機場遷移是假議題?蘇煥智:小英總統,妳贊成嗎?

撰文=李彥謀 (攝影/王明鈞)

「Power錕」李錫錕再出擊,2日他南下高雄,與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台,他們都主張台北松山機場應提前關閉,將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場,平衡各地發展。

吳益政:松山機場現在就可以遷走

吳益政準備以無黨籍身分,參選年底高雄市長,李錫錕說,吳益政挑戰高雄一黨獨大,與他在台北挑戰柯文哲一樣,同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。

吳益政指出,為方便南部鄉親搭機出國,班機航線應以高雄為中心規劃,但是高鐵通車後,很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示,松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移,只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄,松機現在就可遷走,全台各地發展也能更均衡。

也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智,亦提出見解認為,贊成遷移松山機場,尤其是機場捷運開通,桃園國際機場第三跑道也要開闢,將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機,整體而言是比較經濟有效的。

對於李錫錕等人促請提前關閉松機,蘇煥智則認為,短期而言(未來4或8年),松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位,對松機在國家安全所扮演的角色,以及此一國安角度是否仍有必要?是否有替代方案?

蘇煥智:松機遷移不是台北市長可片面決定

2002年李應元代表民進黨參選台北市長時,率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選,立委姚文智就主打這個主張,到今年依然延續這個政策,還加碼說要是遷不走,要去松山機場搭帳棚,而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。

蘇煥智認為,松山機場遷移,是民進黨長期提出的政策,而國安問題是關鍵,有沒有可能的替代方案,小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明;他指出,因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所,其擔負的國安任務何時可以解除,不是台北市長可以片面決定的,權限是在總統、國防部及國安單位。

蘇煥智呼籲,蔡英文總統應該對此政策表態說明立場,才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。

蘇煥智也同意,桃機第三跑道完成,以及機捷通車後,松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機,才能發揮整體的綜合效益。

丁守中:搬遷松機可創造東西軸線都更

不過,蘇煥智也說,桃機第三跑道在桃園航空城計劃中,連都市計劃都還未定案,土地徵收更是渺茫,第三跑道原定2030年完工,即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服,但可以預期在未來台北市長4年任期,甚至是8年,松山機場要遷移都不可能。

國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移,他說,一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力,但在桃園機場擴建及機場捷運完成後,加上解除松山機場周邊限建高度,有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展,確實是可以搬遷松山機場。

柯文哲也不反對松山機場遷移,他甚至說隨時可搬,就看交通部的決心。但丁守中批評,「這完全是錯誤與不負責任的說法」,松山機場最快要到2022年才能搬遷,甚至是2025年,所以現在其他候選人談這些,在第一任任期都不可能做到。

這就呼應了蘇煥智的說法,「松機遷移短期內不可能,頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為,比較重要的是「小英總統,妳贊成嗎?」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案,而不是讓大家出來遊行抗議,成為一項造勢的活動。

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