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商品訊息描述
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●可懸掛抹布、立起砧板或鍋蓋，瀝乾水分防止細菌滋生
●底部設有接水盤，水分不弄濕特惠組合檯面，保持整潔與乾淨
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商品說明
品名： 多功能砧板架鍋蓋收納架
尺寸： 約29*9*20.5cm
材質：pp+鐵藝噴漆
重量： 250g
顏色：綠色/卡其色/藍色/藕紅色
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
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HBL台日高校對決 松山1分飲恨
【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】HBL30週年國際籃球邀請賽於2日在台北體育館熱血開戰，由國內強權「綠色神盾」松山高中與日本福岡大濠高校的對決拉開序幕！這場龍爭虎鬥的結果在最後1.98秒還是不明朗，直到新人尹麒綸錯失關鍵一罰，松山一分之差以87:88敗給大濠高中。
本屆邀請賽男子組有3國共5支球隊的參與，包含兩支日本的高中隊伍：福岡大濠高校與沖繩豐見城高校，以及菲律賓的馬尼拉雅典耀大學附中受邀來台交流，加上台灣兩支HBL決賽隊伍：松山高中與能仁家商，將在台北體育館展開一週的賽事。
首場對決松山與大濠在上半場以高命中率頻頻對轟，大濠高校仰賴團隊平均身高的優勢，在松山禁區討了不少便宜，靠著老大哥林正跳出來取分，松山克服首節落後7分，將比分追到49:50帶入下半場。
易籃再戰後，松山團隊陷入犯規麻煩，並開始影響球員的防守發揮。前兩節防守良好的後衛黃兆玄因犯滿畢業離場，林正也面臨4犯危機打得綁手綁腳，團隊犯規頻頻送對手上罰球線，第3節結束，大濠高中以71:59拉開比分。
末節松山靠著高一球員在攻守兩端的拚勁，林恩誠的3分外線讓松山看到逆轉的希望，距完賽不到一分鐘，李定謀的3分球幫助松山追到兩分差，兩隊競爭進入白熱化階段，最後1.98秒整場表現不俗的尹麒綸在落後三分情況，擺入兩分並有小帳加一追平的機會，可惜罰球沒投進，松山最終一分飲恨，87:88不敵大濠高校。
松山教練黃萬隆於賽後表示，由於入選了U16國家隊而無法參賽的馬建豪與當家主控林勵不在場，這場交給高一高二新人來磨練經驗，談到末節的積極防守，黃萬隆認為，高一球員的未來性值得期待，對於砍進18分、錯失最後罰球而差點當英雄的尹麒綸，是不是該檢討罰球，他笑說，「不需要，球員畢竟還年輕，經驗不足會緊張。」
而針對這次賽事有沒有對子弟兵設下目標，黃萬隆表示，要培養新陣容，如這場表現不錯的高一球員尹麒綸、杜宇堂與張思遠等人，「目標是回到原點，打造下個年度的松山男籃。」
松山機場遷移是假議題？蘇煥智：小英總統，妳贊成嗎？
撰文＝李彥謀 （攝影／王明鈞）
「Power錕」李錫錕再出擊，2日他南下高雄，與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台，他們都主張台北松山機場應提前關閉，將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場，平衡各地發展。
吳益政：松山機場現在就可以遷走
吳益政準備以無黨籍身分，參選年底高雄市長，李錫錕說，吳益政挑戰高雄一黨獨大，與他在台北挑戰柯文哲一樣，同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。
吳益政指出，為方便南部鄉親搭機出國，班機航線應以高雄為中心規劃，但是高鐵通車後，很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示，松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移，只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄，松機現在就可遷走，全台各地發展也能更均衡。
也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智，亦提出見解認為，贊成遷移松山機場，尤其是機場捷運開通，桃園國際機場第三跑道也要開闢，將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機，整體而言是比較經濟有效的。
對於李錫錕等人促請提前關閉松機，蘇煥智則認為，短期而言（未來4或8年），松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位，對松機在國家安全所扮演的角色，以及此一國安角度是否仍有必要？是否有替代方案？
蘇煥智：松機遷移不是台北市長可片面決定
2002年李應元代表民進黨參選台北市長時，率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選，立委姚文智就主打這個主張，到今年依然延續這個政策，還加碼說要是遷不走，要去松山機場搭帳棚，而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。
蘇煥智認為，松山機場遷移，是民進黨長期提出的政策，而國安問題是關鍵，有沒有可能的替代方案，小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明；他指出，因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所，其擔負的國安任務何時可以解除，不是台北市長可以片面決定的，權限是在總統、國防部及國安單位。
蘇煥智呼籲，蔡英文總統應該對此政策表態說明立場，才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。
蘇煥智也同意，桃機第三跑道完成，以及機捷通車後，松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機，才能發揮整體的綜合效益。
丁守中：搬遷松機可創造東西軸線都更
不過，蘇煥智也說，桃機第三跑道在桃園航空城計劃中，連都市計劃都還未定案，土地徵收更是渺茫，第三跑道原定2030年完工，即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服，但可以預期在未來台北市長4年任期，甚至是8年，松山機場要遷移都不可能。
國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移，他說，一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力，但在桃園機場擴建及機場捷運完成後，加上解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展，確實是可以搬遷松山機場。
柯文哲也不反對松山機場遷移，他甚至說隨時可搬，就看交通部的決心。但丁守中批評，「這完全是錯誤與不負責任的說法」，松山機場最快要到2022年才能搬遷，甚至是2025年，所以現在其他候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。
這就呼應了蘇煥智的說法，「松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為，比較重要的是「小英總統，妳贊成嗎？」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案，而不是讓大家出來遊行抗議，成為一項造勢的活動。
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